《中國電力報》:南瑞徐鹽高鐵供電系統項目投運

發布時間:2019-12-06 文章來源:南瑞

  徐宿淮鹽鐵路(簡稱“徐鹽高鐵”)有著江蘇鐵路“金腰帶”之稱,目前正處于全線送電后的聯調聯試階段,線路全長約314公里,全程設計行車速度為250公里/小時,即將在年底開通運行。該鐵路的開通運行也意味著江蘇省13個地級市全部邁入高鐵時代。南瑞集團中德分公司承擔了該項目牽引供電系統的牽引變電所綜合自動化系統、外部電源保護及信息直采直送設備等核心裝備。

  徐鹽高鐵起始于京滬高鐵徐州東站,在淮安東站與連鎮鐵路相交叉,最終與連鹽鐵路匯合于鹽城北站,全線共計24個牽引變電所亭,南瑞集團承擔牽引變電所綜合自動化系統、外部電源保護及信息直采直送設備。該項目同時也是中國國家鐵路集團公司首個須經中鐵檢驗認證中心抽檢的牽引變電所綜合自動化項目。

  中標徐鹽高鐵項目后,南瑞集團中德分公司高度重視,立即組織相關部門落實圖紙設計、生產采購、廠內調試等各環節,組建重大項目管理組,任命項目經理,參與高鐵建設指揮協調工作組微信群,嚴格按照精品工程標準組織實施,精心規劃、精細管理,高起點布局、高標準管理、高水平實施,全力打造精品工程,有力保障了全線牽引變電所亭和接觸網的如期送電,在短路試驗暨故障測距精度試驗中取得了故障距離誤差小于100米的優異結果,通過了中國鐵道科學研究院組織的開通驗收,徐宿淮鹽鐵路正式具備開通條件。

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